行业应用 | 汽车发动机缸体部件相控阵检测

让社会生产，更安全，更可靠，更高效

现如今人们的生活离不开汽车，不论是日常的通勤代步、接送子女，再到节假日全家出行休闲，汽车带来的便利性和实用性都不可小觑。而作为汽车“心脏”的发动机是生产制造中最重要的部分，如何检测内部零件缺陷，以保障汽车安全有效运行非常重要。

由日祥检测代理的Evident无损检测设备，OmniscanSX和X3相控阵探伤仪就可以帮助汽车实现零部件安全检测。

▲汽车发动机示意图

PART01 检测配置

今天，小编和大家分享一个技术同事做的关于汽车发动机缸体部件的检测案例，本次检测主要是相控阵探伤检测技术的应用。

配置1：主机-Omnisan SX - PA1664PR

探头10L16-4.96X5-A00-P-2.5-OM

楔块SA00-0L

配置2：主机Omnisan X3 - PATFM32128PR - CC

探头10L32-9.9X7-A10-P-2.5-OM

楔块SA00-0L

检测部件：

▲发动机缸体部件

▲发动机缸体示意图

PART02 检测结果

01. Omniscan SX检测效果

▲样件一：扇扫检测结果

缺陷显示深为5.55mm，点状，与底片结果一致

▲从工件另一面检测到缺陷

▲提高增益显示更加明显

▲样件二：扇扫检测结果

缺陷显示深为6.98mm，点状，与底片结果一致

02. Omniscan X3检测效果

采用Omniscan X3全聚焦相控阵探伤仪设备对工件进行检测，在全聚焦模式下的检测结果，界面显示缺陷更加直观，缺陷信号一目了然。

▲Omniscan X3检测显示效果

除了相控阵检测技术，在汽车或卡车制造时,对发动机缸体这样的铸件进行质量控制十分必要。一般来说,发动机缸体铸件形状复杂、尺寸不一,难以使用一般的机械方式测量,只有使用超声测厚技术才能得出精准测量结果。日祥检测代理的Evident 超声波测厚仪45MG 就采用了先进的超声测厚技术,可以对发动机缸体的铸件进行壁厚测量。

▲示意图

超声波测厚仪45MG可以使用回波到回波选项，再进行发动机缸体铸件测厚时,不需要费时间去除铸件表面的漆层，可以更快获得测厚结果。使用这个选项进行发动机缸体铸件测厚时，其表面漆层的厚度会被忽略不计，仪器也只会显示铸件的实际厚度,带来更加精确的测厚结果。

不止汽车领域，无损检测在航空、航天、石油、化工、电力、钢铁冶金、新能源、轨道交通等行业占据至关重要的位置，北京日祥检测在无损检测解决方案的提供方面拥有丰富的实战经验。目前结合市场检测痛点，还在不断提出新的解决方案，敬请期待！

北京新兴日祥

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一直在路上~

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