应用案例丨汽车排气后处理装置检测

当今，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，随着汽车保有量的持续增长，以及环境污染的日益严重，汽车尾气排放问题已经成为人们普遍关注的焦点，尾气排放的增加使我们赖以生存的环境面临着越来越严重的危机。

实施严格的机动车尾气排放检测，可以有效地削减汽车污染物的排放，减小对环境的影响，是推动排放控制技术快速发展的动力。因此，对汽车排气处理装置的检测和对尾气排放数据采集等，在我国汽车尾气排放监管和控制策略方面有着重大意义。

今天，我们以奥林巴斯 EPOCH 650 超声探伤仪为例，为大家展示在排气后处理装置检测方面的使用过程。

仪

器

特

点

EPOCH 650探伤仪的设计符合EN12668-1标准的要求，而且为用户提供了齐全的标准及可选购的缺陷探伤功能。多个机载报告制作工具以及可容纳多种信息的数据填充系统，可使用户方便地收集和报告高质量的检测数据。这款仪器坚固耐用，设计符合人体工程学的要求，因此几乎可以用于各种检测环境中。

主要特性：

• 设计符合EN12668-1的要求

                      

• PerfectSquare可调方波脉冲发生器     

  
  

• 全屏A扫描模式  

  
  

• 数字式高动态范围接收器
  

                         

• 用于加强信噪比的30个数字式滤波器       

            

• 2 kHz脉冲重复频率（PRF），快速扫查

           

• 阳光下可读的宽屏、全VGA显示   

  
  

• 使用电池可工作15小时以上

• 带有编码B扫描的可选腐蚀模块软件

  
  

• USB（OTG）端口，用于与PC机通讯

  
  

• 报警和VGA输出
  

通过对汽车排气后处理装置（缸体）进行检测实验，得出结果如下：

（1）观察初始波到一次波结果如下，初始波杂波太多不易区分缺陷。

（2）通过观察一次波到二次波结果如下，杂波相对减少，较为容易发现缺陷。

利用奥林巴斯 EPOCH 650 超声探伤仪，借助常规超声技术，并结合奥林巴斯 0.5MHz 接触式直探头探头，可以对检测汽车排气后处理装置（缸体）进行探伤检测。

由于该材料对超声波稀释比较严重，需要调高增益，通过观察一次底波到二次底波之间的变化来判断工件内部有无缺陷情况。